Перейти к содержимому
Новости

В России появилась первая авиакомпания для коммерческих полетов на аэростате

03 августа 2026

Росавиация выдала первый в России сертификат эксплуатанта на осуществление коммерческих воздушных перевозок с использованием свободного аэростата. Обладателем документа стало ООО «Электрик Технолоджи», работающее под брендом «Открытое небо».

HeaderBanner 2

Сертификат был выдан после проверки, проведенной специалистами Западно-Сибирского межрегионального территориального управления Росавиации, которые подтвердили соответствие компании требованиям федеральных авиационных правил. Первым воздушным судном, допущенным к коммерческим перевозкам, стал аэростат AT104 модели 902ТА производства российской компании «Русбал», рассчитанный на пять пассажиров.

Кроме того, Росавиация сообщила о сертификации еще одного аэростата, который готовится к включению в сертификат эксплуатанта для выполнения полетов над Республикой Алтай. Это событие открывает новую страницу в развитии воздушного туризма в России, позволяя пассажирам совершать коммерческие полеты на аэростатах в живописных регионах страны.


Еще

Лайфстайл
Музыка — это искусство, которое на протяжении веков отражает культуру, общественные изменения и личные переживания. Вклад женщин в музыку часто оставался в тени, несмотря на их значительное влияние на развитие музыкальных традиций и стилей. В этой статье мы рассмотрим роль женщин-композиторов и…
Музыка
Золотая пальмовая ветвь для легенды Канны, 2026 год. Красная дорожка Дворца фестивалей усеяна звездами, но все взгляды прикованы к одной фигуре. Барбра Стрейзанд, в элегантном черном платье, поднимается на сцену под овации. Президент жюри объявляет: почетная «Золотая пальмовая ветвь» вручается за…
Библиотека
Глава 1. Пиквикисты Глава 2. Первый день путешествия и первые вечерние приключения, а также их последствия Глава 3. Новое знакомство — Рассказ бродячего актёра — Досадное прерывание и неприятная встреча Глава 4. Полевое учение и бивуак — Ещё новые друзья — Приглашение в деревню
Инженерия
Устаревший ЗИС-5: почему потребовалась новая машина К середине 1930-х годов ЗИС-5, основной грузовик советского автопарка, уже не отвечал требованиям времени. Его 73-сильный двигатель и максимальная скорость в 60 км/ч казались архаичными на фоне зарубежных аналогов. Конструкторы Завода имени…