РЖД проверили на прочность первый поезд для ВСМ

РЖД провели испытания на прочность первого поезда для высокоскоростной магистрали (ВСМ). Тесты прошли на площадке завода-изготовителя «Уральские локомотивы» с участием специалистов ВНИИЖТ.

Для испытаний использовались кузова головного и промежуточного вагонов. Их установили на тележки и загрузили мерным грузом для имитации реального веса. На рамы, балки, дверные и оконные проемы, а также каркас кабины наклеили датчики, регистрирующие мельчайшие деформации металла. Дополнительно установили акселерометры для фиксации продольных ускорений, а автосцепки оснастили тензометрическими схемами для записи реальной силы удара.

Из опытных образцов собрали специальный состав — сплотку, в которую направляли вагон-боек, разгоняемый локомотивом. Силу соударения увеличивали постепенно с шагом 20 тонн. Подобные испытания позволяют выяснить, способен ли кузов поглотить энергию удара, не сминая кабину и не деформируя салон. Это обязательный этап сертификации нового поезда. Ранее кузова уже успешно прошли статические испытания на сжатие и растяжение.